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Tuesday 19 July 2011

De Lisboa ate Banja Luka para a DebConf11

There is online a description of the travel to Banja Luka from Zagreb, with photos and everything. So this time I will write in Portuguese for the people that prefer Portuguese to English.

A viagem de taxi até ao aeroporto correu sem problemas, não havia trânsito na ponte 25 de Abril. No check-in a fila da esquerda tinha maquinas próprias de check-in e a ajuda de uma funcionária da Lufthansa. Rápidamente fiquei com os 2 bilhetes de ida. Lisboa - Frankfurt e Frankfurt - Zagreb. Por isso despachei-me num estante. O embarque começou atrasado, estranho para uma companhia alemã. :-) A viagem correu sem problemas tirando alguma turbulência na aterragem. Em Frankfurt o céu estava cinzento e a pista molhada.

O desembarque em Frankfurt foi nas portas A do terminal 1. Nos placards o meu voo para Zagreb ainda não tinha porta de embarque, apenas Terminal B. Assim comecei a minha caminhada até às portas de embarque B, que se revelou ser bastante comprida. Demorei perto de 30 minutos a chegar à porta de embarque do meu voo seguinte. Comecei a andar, quando à minha direita vejo um imponente 747 da Lufthansa a vir em direcção à janela. Após uns minutos de espera seguiu o seu caminha pela minha esquerda. Como um elegante elefante na selva de betão de um aeroporto.

Foi uma longa caminhada através do terminal A, até encontrar o túnel de ligação para as portas de embarque B. Finalmente à chegada ao terminal B, o meu voo tinha porta atribuida, diferenta da do bilhete. O embarque começou exactamente à hora marcada. O embarque foi feito para o autocarro que nos levou até ao avião. Rápidamente estava toda gente sentada, mas a hora da partida fomos informados de um ligeiro atraso, para esperar por passageiros de outros voos de ligação.

Na chegada a Zagreb tive alguma dificuldade em perceber como era o controlo alfandegário. Filas para toda a gente ou filas diferentes para europeus e não europeus. Julgo que não queriam destinguir os diferentes tipos de passaportes. No entanto uma cabina dava prioridade a tripulações e outra para passageiros de voos de ligação.

Logo a seguir ao controlo de passporte, fica a sala com a alfandega, a maquina de ATM e á direita a recepção de bagagem. Esta maquina ATM pareceu aceitar quase todos os tipos de cartão de crédito. O meu cartão de debito Maestro funcionou, para levantar dinheiro para os autocarros.

À saída da alfandega escolhi a porta de saida da direita. Esta porta tem logo à esquerda o autocarro para a cidade, especificamente o autocarro de ligação até ao terminal de autocarros. O condutor fala Inglês, aceitou a minha bagagem e paguei o bilhete ao condutor 30kn. Julgo que este autocarro esperou um pouco mais devido ao atraso do avião. Pois partiu por volta das 20h10 em vez das 20h00. O percurso termina exactamente no terminal de autocarros, não há como enganar.

No terminal de autocarros demorei algum tempo a encontrar o sitio para vender bilhetes. Foi preciso contornar o edifício para encontrar as escadas que levam ao 1º andar onde estão as bilheteiras. As pessoas na bilheteira falam Inglês, mas precisei de mostrar o papel com o nome do destino. Pois não dizia Banja Luka com a pronuncia certa, Banhia Luka? No bilhete procurar pelo número "Peron", este indica de onde parte o autocarro, 405 no meu caso. O preço é variavel pois são varias as companhias que fazem a viagem. Pela a viagem das 22h00 paguei 108kn, o preço mais barato. Paguei extra 24kn pelas minhas duas malas. Recebi 2 papeis, estes são importantes, pois provavelmente não nos entregarão as malas se o revisor não puder confirmar o numero da mala com os dos nossos papeis.

O motorista e o revisor não falam Inglês e parecem que não fazem o esforço para perceber outras linguas, para além das linguas locais. Mas não é problema pois o autocarro faz apenas 3 paragens:

  1. fronteira, tenham o passaporte convosco e não na bagagem de porão. Preparam-se para sair do autocarro, mostrar o passaporte à policia por duas vezes e um deles policia recolher o vosso passaporte para verificações mais prolongadas. No fim o revisor irá devolver o vosso passaporte.
  1. descanso, logo a seguir à fronteira o autocarro faz uma paragem. Permite ir ao WC, fumar ou ir ao restaurante. Este não faz referencia de aceitar qualquer forma de pagamento por cartão e não comprei nada para confirmar. Cuidado para não perder o autocarro, pois não me pareceu que o revisor tenha confirmado a presença de toda a gente.
  1. Banja Luka, a chegada parece ser num simples parque estacionamento onde param os autocarros e os taxis. Fica a 3 Km de distância, por isso recomenda-se apanhar um taxi ou o autocarro. O preço médio fica em 10km ou 5 euros. O taxista não falava Inglês e não tinha troco de 50km, que a maquina do hotel me tinha acabado de dar. Acabei a receber 20 euros do troco, o que foi justo.

Penso eu porque passava da meia noite, o empregado fez um check-in rápido e ficou com o meu passporte, que foi devolvido na manhã seguinte.

Sunday 4 July 2010

Nagstatmon help monitor network and servers using nagios

Monitoring a network or a group of servers using nagios have some problems. Receiving alarms by email or have a browser with a open page to the nagios site is an option that don't fit well in the work flow of some people.

Nagstatmon is a program that solves that problem. It opens a small window or icon on a taskbar of your desktop and show how many alarms are active. When an alarm triggers you can see where and what kind of alarm and easily open a connection for managing the equipment in fault.

This program is available in Debian testing (squeeze) but the package is compatible with Debian stable (v5.0, lenny).

The homepage for the software is http://nagstamon.sourceforge.net/

Monday 28 June 2010

Published cal-logcheck-database v 0.35

cal-logcheck-database is a personal package that I use to collect extra rules for logcheck. This rules help me keeping the logcheck reports cleaner and informative.

This version have new rules for smartmontools messages and updates the package for squeeze.

You can download the package and the source from here:

cal-logcheck-database_0.35_all.deb

cal-logcheck-database_0.35.dsc

cal-logcheck-database_0.35.tar.gz

cal-logcheck-database_0.35_i386.changes

In alternative you can install it using apt if you add the following line to your /etc/apt/sources.list:

deb     http://debian.tagus.ist.utl.pt/debian lenny/updates main

Monday 14 June 2010

Debian package v0.0.9-2 of switchconf hit testing

Debian package v0.0.9-2 of switchconf have migrated from unstable to testing. This new version have changed only the package, not the code of switchconf. Follows the changelog.

  * Fix bashism in a private rule on debian/rules file (Closes: #581451).
  * Add remote_fs to dependency of init.d.
  * Bump standard version to 3.8.4, no changes needed. 

Thursday 21 January 2010

Published switchconf v 0.0.9

I have published a new version of switchconf, v0.0.9.

Can be downloaded from https://alioth.debian.org/frs/?group_id=100068&release_id=1462.

This is the relevant part from the Changelog.

   * Remove old version of files when using softlinks (Closes: #553427).
   * Use run-parts when available to run scripts (Closes: #563224).
   * Call scripts with the name of next configuration (Closes: #563223).
   * Locking system to prevent a second run before the first finish.

Sunday 29 November 2009

Published switchconf v 0.0.8

I have published a new version of switchconf.

There were changes to the build process so it depend less on Debian software. The package was build to be used on my job, so was not uploaded to Debian.

Can be downloaded from https://alioth.debian.org/frs/?grou...

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